Présentation du produit :

Cet appareil utilise les composants réels des systèmes de verrouillage centralisé et antivol automobiles comme base, démontrant pleinement la structure de composition et le processus de fonctionnement des systèmes de verrouillage centralisé et antivol automobiles. Il convient à l'enseignement des connaissances théoriques et à la formation à la maintenance des systèmes de verrouillage centralisé et antivol automobiles dans les écoles.

Caractéristiques fonctionnelles :
1) L'équipement utilise les composants réels des systèmes de verrouillage centralisé et antivol d'origine automobile comme base, démontrant pleinement la structure de composition et le processus de fonctionnement des systèmes de verrouillage centralisé et antivol automobiles.
2) En actionnant le commutateur à clé ou le commutateur de verrouillage de porte, les quatre serrures de porte peuvent se fermer ou s'ouvrir simultanément ; lorsque la clé de contact est coupée et que l'état antivol est activé, le système antivol s'active, provoquant le son du klaxon d'alarme, le clignotement des feux et la coupure du circuit du démarreur, entre autres fonctions antivol. Cela fournit une véritable démonstration du processus de fonctionnement des systèmes de verrouillage centralisé et antivol automobiles.
3) Le panneau pédagogique utilise une plaque plastique en aluminium de haute qualité de 4 mm d'épaisseur, résistante à la corrosion, aux chocs, à la pollution, au feu et à l'humidité, avec une surface traitée par des techniques de pulvérisation spéciales. Le panneau imprime des schémas de circuits colorés qui ne se décolorent pas. Les étudiants peuvent directement comparer les schémas de circuits avec les composants réels pour comprendre et analyser les principes de fonctionnement des systèmes de verrouillage centralisé et antivol automobiles.
4) Le panneau pédagogique est équipé de bornes de détection, permettant de tester directement les signaux électriques de divers composants de circuit du système de verrouillage centralisé et antivol automobile sur le panneau, tels que les signaux de résistance, de tension, de courant et de fréquence.
5) Une partie du panneau pédagogique adopte une structure de formage en tôle d'acier laminée à froid de 1,5 mm, avec une apparence esthétique ; la partie de base utilise une soudure de structure en acier, avec une surface traitée par des techniques de pulvérisation, avec des roulettes autobloquantes. La base du panneau pédagogique dispose d'un bureau de 40 cm pour placer des documents et des instruments de test légers.
6) Le panneau pédagogique fonctionne avec une alimentation CA ordinaire de 220 V, qui est convertie en alimentation CC de 12 V via des circuits internes, éliminant ainsi le besoin d'une batterie et réduisant les inconvénients de la charge. L'alimentation CC de 12 V est protégée contre les courts-circuits.
7) Il est équipé de systèmes d'insertion de défauts, d'évaluation et d'acquisition de données.

Spécifications techniques :
Dimensions (environ) : 1740 × 600 × 1700 mm (longueur × largeur × hauteur)
Alimentation externe : CA 220 V ± 10 % 50 Hz
Tension de fonctionnement : CC 12 V
Température de fonctionnement : -40 °C à +50 °C
Couleur : 7032
Tube en acier : 40 × 40 × 3 mm
Armoire : formage en tôle d'acier laminée à froid de 1,5 mm, avec une porte de maintenance à l'arrière ;
Roulettes mobiles : 100 × 60 mm