Construit autour d'un système Toyota Hybrid Synergy Drive de spécification de production, le formateur permet une pratique pratique avec :
Développement des compétences en diagnostic
Contrairement aux aides à la formation automobile conventionnelles, ce système comprend :
1. 36 points de test à code couleur pour la mesure :
2. Deux ports OBD-II prenant en charge le contrôle bidirectionnel :
Lecture/effacement des DTC pour l'unité de contrôle hybride (HCU), le module de contrôle de la puissance (PCM) et l'unité de contrôle de la transmission (TCU)
Tests de composants actifs (par exemple, commande d'activation du moteur MG1)
3. Panneau de simulation de défauts déclenchant plus de 25 défaillances courantes :
» P0A80 Dégradation du bloc-batterie hybride
» P1E14 Dysfonctionnement du système de démarrage du moteur
Conformité à la sécurité et à la certification
Certifié selon les normes de sécurité ISO 13849, le formateur comprend :
Spécifications techniques
Paramètre | Spécification |
---|---|
Tension de la batterie haute tension | 144 V CC |
Système de contrôle | CAN Bus 2.0B (500 kbps) |
Classe de protection | IP54 (panneau) / IP20 (cadre) |
Température de fonctionnement | -40 °C à +50 °C |
"Contrairement aux modèles statiques, notre système reproduit les environnements d'atelier réels", déclare le Dr Xu, directeur technique. "Les stagiaires développent des compétences de diagnostic critiques, comparables à celles des techniciens des concessionnaires."
Plus de 87 collèges techniques dans 12 pays ont mis en œuvre cet équipement de formation automobile pour préparer les étudiants aux examens de certification EV/hybride. Demandez une démonstration en direct à :
TÉL. : +86 13054484532 / +86 18529153085
Courriel : biz.m@gdzcee.com / biz.w@gdzcee.com
Construit autour d'un système Toyota Hybrid Synergy Drive de spécification de production, le formateur permet une pratique pratique avec :
Développement des compétences en diagnostic
Contrairement aux aides à la formation automobile conventionnelles, ce système comprend :
1. 36 points de test à code couleur pour la mesure :
2. Deux ports OBD-II prenant en charge le contrôle bidirectionnel :
Lecture/effacement des DTC pour l'unité de contrôle hybride (HCU), le module de contrôle de la puissance (PCM) et l'unité de contrôle de la transmission (TCU)
Tests de composants actifs (par exemple, commande d'activation du moteur MG1)
3. Panneau de simulation de défauts déclenchant plus de 25 défaillances courantes :
» P0A80 Dégradation du bloc-batterie hybride
» P1E14 Dysfonctionnement du système de démarrage du moteur
Conformité à la sécurité et à la certification
Certifié selon les normes de sécurité ISO 13849, le formateur comprend :
Spécifications techniques
Paramètre | Spécification |
---|---|
Tension de la batterie haute tension | 144 V CC |
Système de contrôle | CAN Bus 2.0B (500 kbps) |
Classe de protection | IP54 (panneau) / IP20 (cadre) |
Température de fonctionnement | -40 °C à +50 °C |
"Contrairement aux modèles statiques, notre système reproduit les environnements d'atelier réels", déclare le Dr Xu, directeur technique. "Les stagiaires développent des compétences de diagnostic critiques, comparables à celles des techniciens des concessionnaires."
Plus de 87 collèges techniques dans 12 pays ont mis en œuvre cet équipement de formation automobile pour préparer les étudiants aux examens de certification EV/hybride. Demandez une démonstration en direct à :
TÉL. : +86 13054484532 / +86 18529153085
Courriel : biz.m@gdzcee.com / biz.w@gdzcee.com