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Un entraîneur de véhicules hybrides accélère le développement des compétences pour l'ère des véhicules électriques

Un entraîneur de véhicules hybrides accélère le développement des compétences pour l'ère des véhicules électriques

2025-08-13

Construit autour d'un système Toyota Hybrid Synergy Drive de spécification de production, le formateur permet une pratique pratique avec :

  • Démarrages à froid et arrêt automatique du moteur pendant la décélération
  • Simulations de récupération d'énergie de freinage régénératif
  • Surveillance en temps réel via l'affichage multi-informations du véhicule, montrant :
    » Répartition de la puissance entre le moteur thermique et le moteur électrique
    » Fluctuations de l'état de charge de la batterie
    » État d'engagement des rapports de transmission

Développement des compétences en diagnostic
Contrairement aux aides à la formation automobile conventionnelles, ce système comprend :

1. 36 points de test à code couleur pour la mesure :

  • Signaux de tension des capteurs de position du papillon (0,5-4,5 V)
  • Changements de résistance des capteurs de température du liquide de refroidissement (2,5 kΩ à 20 °C)
  • Fréquence PWM des modules de contrôle de l'onduleur (2-10 kHz)

2. Deux ports OBD-II prenant en charge le contrôle bidirectionnel :

    • Lecture/effacement des DTC pour l'unité de contrôle hybride (HCU), le module de contrôle de la puissance (PCM) et l'unité de contrôle de la transmission (TCU)

    • Tests de composants actifs (par exemple, commande d'activation du moteur MG1)

3. Panneau de simulation de défauts déclenchant plus de 25 défaillances courantes :
    » P0A80 Dégradation du bloc-batterie hybride
    » P1E14 Dysfonctionnement du système de démarrage du moteur


Conformité à la sécurité et à la certification
Certifié selon les normes de sécurité ISO 13849, le formateur comprend :

  • Protections des composants rotatifs avec une grille en acier de 3 mm
  • Bouton d'arrêt d'urgence coupant tous les systèmes 12 V/200 V
  • Roulettes verrouillables de 120 mm (dimensions totales : 1740 × 1400 × 1700 mm)
  • Panneau de commande classé IP54 pour les environnements d'atelier

Spécifications techniques

Paramètre Spécification
Tension de la batterie haute tension 144 V CC
Système de contrôle CAN Bus 2.0B (500 kbps)
Classe de protection IP54 (panneau) / IP20 (cadre)
Température de fonctionnement -40 °C à +50 °C

dernières nouvelles de l'entreprise Un entraîneur de véhicules hybrides accélère le développement des compétences pour l'ère des véhicules électriques  0


"Contrairement aux modèles statiques, notre système reproduit les environnements d'atelier réels", déclare le Dr Xu, directeur technique. "Les stagiaires développent des compétences de diagnostic critiques, comparables à celles des techniciens des concessionnaires."


Plus de 87 collèges techniques dans 12 pays ont mis en œuvre cet équipement de formation automobile pour préparer les étudiants aux examens de certification EV/hybride. Demandez une démonstration en direct à :

TÉL. : +86 13054484532 / +86 18529153085
Courriel : biz.m@gdzcee.com / biz.w@gdzcee.com

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Construit autour d'un système Toyota Hybrid Synergy Drive de spécification de production, le formateur permet une pratique pratique avec :

  • Démarrages à froid et arrêt automatique du moteur pendant la décélération
  • Simulations de récupération d'énergie de freinage régénératif
  • Surveillance en temps réel via l'affichage multi-informations du véhicule, montrant :
    » Répartition de la puissance entre le moteur thermique et le moteur électrique
    » Fluctuations de l'état de charge de la batterie
    » État d'engagement des rapports de transmission

Développement des compétences en diagnostic
Contrairement aux aides à la formation automobile conventionnelles, ce système comprend :

1. 36 points de test à code couleur pour la mesure :

  • Signaux de tension des capteurs de position du papillon (0,5-4,5 V)
  • Changements de résistance des capteurs de température du liquide de refroidissement (2,5 kΩ à 20 °C)
  • Fréquence PWM des modules de contrôle de l'onduleur (2-10 kHz)

2. Deux ports OBD-II prenant en charge le contrôle bidirectionnel :

    • Lecture/effacement des DTC pour l'unité de contrôle hybride (HCU), le module de contrôle de la puissance (PCM) et l'unité de contrôle de la transmission (TCU)

    • Tests de composants actifs (par exemple, commande d'activation du moteur MG1)

3. Panneau de simulation de défauts déclenchant plus de 25 défaillances courantes :
    » P0A80 Dégradation du bloc-batterie hybride
    » P1E14 Dysfonctionnement du système de démarrage du moteur


Conformité à la sécurité et à la certification
Certifié selon les normes de sécurité ISO 13849, le formateur comprend :

  • Protections des composants rotatifs avec une grille en acier de 3 mm
  • Bouton d'arrêt d'urgence coupant tous les systèmes 12 V/200 V
  • Roulettes verrouillables de 120 mm (dimensions totales : 1740 × 1400 × 1700 mm)
  • Panneau de commande classé IP54 pour les environnements d'atelier

Spécifications techniques

Paramètre Spécification
Tension de la batterie haute tension 144 V CC
Système de contrôle CAN Bus 2.0B (500 kbps)
Classe de protection IP54 (panneau) / IP20 (cadre)
Température de fonctionnement -40 °C à +50 °C

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"Contrairement aux modèles statiques, notre système reproduit les environnements d'atelier réels", déclare le Dr Xu, directeur technique. "Les stagiaires développent des compétences de diagnostic critiques, comparables à celles des techniciens des concessionnaires."


Plus de 87 collèges techniques dans 12 pays ont mis en œuvre cet équipement de formation automobile pour préparer les étudiants aux examens de certification EV/hybride. Demandez une démonstration en direct à :

TÉL. : +86 13054484532 / +86 18529153085
Courriel : biz.m@gdzcee.com / biz.w@gdzcee.com