Ce banc contient les trois commandes électroniques de base des véhicules à énergie nouvelle, le contrôleur VCU du véhicule, le contrôleur MCU du moteur et le système de gestion de la batterie BMS.Il fournit également le diagramme schématique matériel et le code source logiciel de VCU MCU BMS respectivementLes étudiants ou les ingénieurs peuvent utiliser les plateformes logicielles et matérielles, modifier le code et mener le développement secondaire et la vérification.

La plate-forme comprend une plate-forme de remorquage à moteur et est capable de faire fonctionner le moteur sur des lignes à quatre phases.qui peut mesurer dynamiquement des paramètres clés tels que le couple du moteurIl est équivalent à un ensemble complet de fonctions d'un dynamomètre de moteur.

Le banc est équipé de 36 chaînes de batteries au lithium fer phosphate et est équipé d'un BMS auto-développé, qui peut compléter les fonctions du BMS de surveillance de la tension, de la température,et courant de la batterie au lithium.

Le VCU MCU BMS de ce banc adopte le processus de développement en forme de V de pointe dans l'industrie, et la partie de l'algorithme est modélisée et générée à l'aide de MATLAB.Répondre aux exigences de développement rapide et d'itération de l'industrie automobile.

En résumé, ce banc peut être utilisé comme plateforme d'essai de vérification pour le développement de systèmes à trois moteurs de véhicules à énergie nouvelle.Il est d'une grande aide pour améliorer les capacités de développement des ingénieurs et compléter les expériences de débogage conjoint à trois puissances.

2:Composition du banc d'essai du nouveau banc d'énergie

1) Le nouveau banc d'essai énergétique est construit sur la base de pièces automobiles réelles et de carrosseries simulées en aluminium.

2) Le tableau de bord utilise un tableau de bord de simulation facile à comprendre, de type pédagogique, intégrant divers interrupteurs de commande et boutons de simulation pour tester certaines conditions de travail particulières.

3) Le nouveau contrôleur de véhicule à énergie utilise la puce principale de modélisation et de développement, le MPC5744 de 32 bits NXP, développé indépendamment et avancé.

2) Exigences techniques

1 ) Le contrôleur de banc peut compléter la surveillance des données sur l' ordinateur hôte.

2) Le banc peut simuler diverses conditions de travail.

3) Le panneau de commande est équipé des feux d'indication de travail correspondants et des trous de mesure.Vous pouvez utiliser un multimètre pour mesurer la tension réelle des fils sur le schéma schématique selon le port de mesure.

3: Introduction à la VCU

Le processeur SPC5744MCU de qualité automobile est utilisé pour la conception architecturale.

Commutateur de haute commande 10 canaux

PWM actionnement de la puissance de l'étape 12 canaux

Les canaux de puissance du pilote latéral supérieur de l'étape 7

Les entraînements de l'étape de puissance basse 8 canaux

Acquisition de type hall, acquisition de forme d'onde, acquisition numérique de 12 canaux

L'acquisition d'ADC analogique utilise l'isolement de la puce pour traiter 14 canaux

Commutateur de commande bas 7 voies

Groupe de type 4 de câble de puissance du moteur pas à pas de stade 5

3 canaux de communication CAN

Route LIN 1

Le schéma architectural est le suivant:

4: Introduction aux modèles

Ce modèle est construit sur la base du support matériel simulink de NXP, réalisant essentiellement zéro code. Prend en charge la simulation en ligne, la génération de code en un clic,Compilateur SD32 pour la brûlure et autres logiciels de pointe.

Pour la première utilisation, l'environnement doit être configuré comme suit:

Environnement de développement de MATLAB2018a

Compilateur ouvert SD32

Émulateur de gravure USB_56xx_68xx

Boîte à outils Mpc5744

Introduction de base au modèle

la structure principale:

La partie logique a des commentaires chinois détaillés, et le contenu est simple et clair!

Une fois l'environnement de développement mis en place, il générera directement du code vers l'environnement de développement SD32.